हम यह सीखा है के रूप में बच्चों को सड़क पार करने में अनुकरणीय फैशन, हम पहले करना चाहिए देखने के लिए, बाईं ओर तो, सही करने के लिए और अंत में एक बार और अधिक करने के लिए छोड़ दिया है । यदि हम देखते हैं एक कार और एक साइकिल चालक आ रहा है जब हम पहली बार देखने के लिए छोड़ दिया है, इस जानकारी में संग्रहीत किया जाता है, हमारे अल्पकालिक स्मृति है । के दौरान दूसरी नज़र के लिए छोड़ दिया है, हमारे अल्पकालिक स्मृति की रिपोर्ट: साइकिल और कार से पहले वहाँ थे, वे एक ही हैं, वे अभी भी काफी दूर तक दूर है. हम सुरक्षित रूप से सड़क पार.
यह है, तथापि, नहीं सब पर सच है । हमारे अल्पकालिक स्मृति हमें धोखा देता है । जब देख के लिए छोड़ दिया दूसरी बार है, हमारी आंखों को देखने के लिए पूरी तरह से कुछ अलग है: साइकिल और कार नहीं है, एक ही रंग में है क्योंकि अब वे कर रहे हैं अब बस के माध्यम से गुजर छाया के एक पेड़ है, वे अब कर रहे हैं एक ही स्थान में, और कार है, शायद अधिक बढ़ धीरे धीरे. तथ्य यह है कि हम फिर भी तुरंत पहचान साइकिल और कार है कि इस तथ्य के कारण स्मृति के बाई ओर देखो पूर्वाग्रहों दूसरे से एक है.
वैज्ञानिकों गेटे विश्वविद्यालय, के नेतृत्व में मनोवैज्ञानिक क्रिस्टोफ Bledowski और डॉक्टरेट की छात्रा कोरा फिशर खंगाला यातायात की स्थिति-बहुत सूक्ष्म रूप में — प्रयोगशाला में: छात्र प्रतिभागियों को कहा गया था याद करने के लिए गति की दिशा हरे या लाल डॉट्स भर चलती एक मॉनिटर. के दौरान प्रत्येक परीक्षण, परीक्षण व्यक्ति देखा दो चलती डॉट क्षेत्रों में उत्तराधिकार और के लिए किया था, बाद में रिपोर्ट की गति की दिशा के इन डॉट क्षेत्रों. में अतिरिक्त परीक्षण, दोनों डॉट क्षेत्रों को दिखाया गया है, एक साथ एक दूसरे के बगल में. परीक्षण व्यक्तियों के सभी पूरा किया गया कई लगातार परीक्षण.
फ्रैंकफर्ट वैज्ञानिकों में बहुत रुचि रखते थे के द्वारा की गई गलतियों परीक्षण व्यक्तियों और कैसे इन गलतियों में थे व्यवस्थित ढंग से जुड़ा हुआ है में लगातार परीक्षण. अगर, उदाहरण के लिए मनाया डॉट्स की दिशा में ले जाया 10 डिग्री और निम्न परीक्षण की दिशा में 20 डिग्री, ज्यादातर लोगों को सूचना दी 16 से 18 डिग्री के लिए दूसरा परीक्षण है । हालांकि, यदि 0 डिग्री सही थे के लिए निम्न परीक्षण, वे रिपोर्ट करने के लिए 2 से 4 डिग्री के लिए दूसरा परीक्षण है । दिशा के पिछले परीक्षण इसलिए विकृत धारणा निम्न में से एक – “बहुत ज्यादा नहीं है, लेकिन व्यवस्थित ढंग से कहते हैं,” Christoph Bledowski. वह और उसकी टीम विस्तारित पिछले अध्ययनों द्वारा जांच के प्रभाव प्रासंगिक जानकारी के डॉट क्षेत्रों की तरह रंग, स्थानिक स्थिति (सही या बाएं) और अनुक्रम (दिखाया गया है पहली या दूसरी). “इस तरह से हम और अधिक बारीकी से लगभग वास्तविक स्थितियों में जो हम अधिग्रहण के विभिन्न प्रकार से दृश्य सूचना के वस्तुओं,” Bledowski बताते हैं । यह प्रासंगिक जानकारी, विशेष रूप से अंतरिक्ष और अनुक्रम के साथ, काफी योगदान करने के लिए विरूपण के बाद धारणा में अल्पकालिक स्मृति है । पहले लेखक कोरा फिशर कहते हैं: “प्रासंगिक जानकारी के लिए हमें मदद करता है के बीच अंतर करने के लिए विभिन्न वस्तुओं और फलस्वरूप एकीकृत करने के लिए जानकारी का एक ही वस्तु के माध्यम से समय है।”
क्या इसका मतलब यह है के लिए हमारे यातायात की स्थिति? “प्रारंभ में, यह अच्छा ध्वनि नहीं है, अगर हमारे अल्पकालिक स्मृति को दर्शाता है कुछ अलग से क्या हम शारीरिक रूप से देख,” कहते हैं Bledowski. “लेकिन अगर हमारे अल्पकालिक स्मृति में असमर्थ थे, ऐसा करने के लिए, हम एक पूरी तरह से नए यातायात की स्थिति है, जब हम देखा करने के लिए छोड़ दिया है एक दूसरी बार. होगा कि काफी भ्रामक है, क्योंकि एक अलग कार और एक अलग साइकिल चालक होता है, अचानक कहीं से भी बाहर दिखाई. मामूली ‘धुंधला’ के बारे में हमारी धारणा द्वारा स्मृति अंततः हमें सुराग अनुभव करने के लिए हमारे पर्यावरण, जिनकी उपस्थिति लगातार बदल रहा है की वजह से करने के लिए गति और प्रकाश में परिवर्तन, के रूप में स्थिर है । इस प्रक्रिया में, वर्तमान धारणा की कार, उदाहरण के लिए, है केवल से प्रभावित पिछले धारणा के कार है, लेकिन नहीं की धारणा द्वारा साइकिल.”
कहानी का स्रोत:
सामग्री द्वारा ही प्रदान की जाती गेटे विश्वविद्यालय फ्रैंकफर्ट. नोट: सामग्री संपादित किया जा सकता है के लिए शैली और लंबाई ।